【画像】マツダ車ユーザー、大激怒(笑)

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1: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:46:38.15 ID:a76J8Lf4M.net

シビック(マルチリンク)
no title

カローラ(ダブルウィッシュボーン)
no title

インプレッサ(ダブルウィッシュボーン)
no title


マツダ3(トーションビーム)
no title

CX-3(トーションビーム)
no title














3: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:47:47.09 ID:MgnN3edW0.net

なんやこれ



7: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:48:55.81 ID:97wcQB1z0.net

>>3
それだけマツダは足回りがゴミってこと



5: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:48:29.10 ID:dbZ/BcoI0.net

まあ足回りは見えないからお金かけるの馬鹿馬鹿しいからね



8: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:49:22.51 ID:fS7QsGIG0.net

シビックめちゃ鋭利な曲がり方してんな



14: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:51:02.78 ID:97wcQB1z0.net

>>8
シビックは別格だろうね
しっかり車作ってるのは認めざるを得ない



9: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:49:29.53 ID:jWKtLe/K0.net

どれが一番ええんや?



13: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:50:53.62 ID:yoU0TIUb0.net

>>9
1番尻が振れてないからシビックやない?
わからんけど



11: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:49:43.86 ID:l6jrhfikM.net

CX-3転がるやろコレ



20: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:51:27.61 ID:KSSw3U5H0.net

比べるの可哀想なくらい格違うやろ



32: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:54:11.68 ID:c8aj7Bph0.net

>>20
インプは同格やろ



27: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:53:05.78 ID:yoU0TIUb0.net

まぁ実際こんな操作するなんてサーキット行くかマジで危ない時くらいやろ



30: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:53:55.91 ID:97wcQB1z0.net

>>27
つまりマジで危ない時は事故ってしまうのか?
そんな車買うわけないわな



326: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 20:15:37.33 ID:2vqKy5mb0.net

>>30
乗ってる方が使いこなせない可能性

まあ挙動いいのに越したことはないけど



36: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:54:50.60 ID:Em5tY/r70.net

マツダ車は見た目で買った人ばかりやのになんで怒ってるんや



41: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:55:34.88 ID:a76J8Lf4M.net

>>36
マツダ車を正面から見たことある?w



38: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:55:07.60 ID:+2HcKYIua.net

シビックってどこのメーカー?



43: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:55:39.75 ID:yoU0TIUb0.net

>>38
ホンダやで



44: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:55:51.88 ID:R9antmDk0.net

カローラってカローラスポーツとは違うんこれ



47: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 19:56:14.49 ID:Ik/CdBi7a.net

>>44
同じ



88: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 20:00:09.87 ID:ecAA1ur80.net

マツキチイライラで草



102: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 20:01:29.43 ID:y63DBfFgM.net

マツダ車ってすげー重く見えるわ
MPVとかなんであんなゴツいん



116: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 20:02:38.89 ID:mbR9zkwP0.net

なんJでマツダ好き多いのってやっぱ貧乏人多いからなんやろか



126: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 20:03:02.70 ID:olUDL7vNp.net

>>116
見た目は良い
値段が安い
この二つかな



349: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 20:16:57.33 ID:v/bNXhRO0.net

>>318
せやか
そう言うの聞くと買うの億劫になるわ



227: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 20:09:35.67 ID:PEuxqi/nd.net

fdsfsdgs


プリウス優秀やな



239: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 20:10:26.62 ID:olUDL7vNp.net

>>227
エコタイヤでこれなら無敵やん



246: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 20:11:03.92 ID:/YLHcqOr0.net

>>227
世界のトヨタ様やぞひれ伏せハゲ



251: 風吹けば名無し 2019/06/30(日) 20:11:27.04 ID:/QWcj2PV0.net

>>227
なんやかんやトヨタ凄いわ



引用元: 【画像】マツダ車ユーザー、大激怒(笑)











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  1. 1: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月02日 22:25
    一番いいのは、こんな急にハンドルを切る事が無いような運転状況を確保することだと思います。
  2. 2: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月02日 22:30
    CX-5はSUVの中でも優秀だったのにな。
  3. 3: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月02日 22:31
    昔からデミオ好きだったけどフルモデルチェンジして乗り心地悪くなって嫌いになった
  4. 4: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月02日 22:34
    もっと色々見たい人はyoutubeでkm77で検索やで
  5. 5: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月02日 22:46
    ※1
    急にハンドルを切らなくても足回りの性能は大事ですよ
  6. 6: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月02日 22:51
    ハイエースとかヴェルファイアでやったらひっくり返りそう
  7. 7: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月02日 22:51
    マツダさん・・・
  8. 8: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月02日 23:04
    これ、わざとやっているだろ。
  9. 9: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月02日 23:25
    マツダだけ、ドライバー違うだろこれ…
    シート倒しすぎだし、運転手が素人とかじゃないのか。
  10. 10: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月02日 23:36
    マツダの2車のみ、最初のターンでステアリングを180度近く切っているので、
    ※8の言うとおりわざとやっているか、単に運転が下手。
  11. 11: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月02日 23:39
    Mazda3にトーションビームなんて使うから
    デミオとの違いがほとんどないじゃん
  12. 12: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月02日 23:43
    プリウスパイロン轢き殺してるンゴ
  13. 13: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月02日 23:44
    効いてる効いてる
  14. 14: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月02日 23:49
    プリウスだけギリギリのラインで曲がってるじゃん。
    詐欺だわこれ。他は50cmはライン外れてる
  15. 15: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 00:12
    ※8,9,10
    マツダおじさんおこなのだ😡
  16. 16: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 00:15
    等しく電子制御入ってても限界走行だとトーションビームの時点で話にならんやろ根本の構造差が出るやろうからな
    どの道マツダもあのレベルの走行は視野に入れて設計しとらんやろうと思う 気持ち良く走れるのは余裕のグリッピングゾーンまでだろうね
  17. 17: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 01:04
    ※4の通り検索して、元動画を見るべき
  18. 18: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 01:31
    観てきた。2年前の旧モデルの方が遥かに良い結果なんか…
    スラロームは良いのに。タイヤもなんか言われてるな
  19. 19: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 01:40
    77kmでこれは、いざというときに信頼できないなあ
  20. 20: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 02:13
    荷重移動を全然意識してないから下手なだけに見える
  21. 21: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 03:59
    こんな乗りかたしなきゃいけない状況てもはや事故だろ。
    俺はベンツ意外乗らない主義。けど消去法で国産車を選択肢から省いていくとマツダが残るよなーw
  22. 22: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 04:53
    これ海外のサイトだけど信頼できるテストだよ
    自分も参考にして車決めた
    清水和夫のインチキテストとは全然違う
  23. 23: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 07:34
    >>4
    サンキューやで
  24. 24: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 12:16
    こんなもん同じ条件で動く機械でも使って操作しない何の信頼性も無いだろあほくさ
  25. 25: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 14:01
    クソ重いインプがそこそこ曲がれてるのしゅごい
  26. 26: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 16:21
    ただのオタク趣味
  27. 27: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 16:26
    マツダおじさんおこで草
    他の批判してるやつも元動画ちゃんと見てこい
  28. 28: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 16:47
    km77っての見たけど。
    80キロの時にちゃんと走れてるのは何故?
    てか、何回かやってるみたいだけど、同じ速度域でも回避出来ている時と出来てない時の違いって何なの?カローラスポーツのも見たけどさ。
    良くわからない。(@@;
  29. 29: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 16:48
    シビックの画面右上に「スポーツモード」ってなんやねん
  30. 30: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 16:59
    トーションビームなんてどうやっても踏ん張らないから
    シビックtypeRもフィットベースで作ったら大不評ですぐ辞めた
    ゴルフはトーションビーム復活させたけど廉価グレードだけ
    4WDすらトーションビームのMAZDA3はどうしようもない
    せめてストラットにしろよ
  31. 31: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 17:05
    米28 フランス語もわからんのか?ドライバーの男女差やぞ。
  32. 32: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 17:10
    あれだけトヨタのトーションビーム馬鹿にしてたのになwwww
  33. 33: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 17:13
    >>1
    そうは言っても対向車から体当たりされる可能性もあるわけで
  34. 34: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 17:13
    目に見えないところにコストをかけないというわかりやすい例だね
    ドライビングポジションがどうとか人馬一体とか技術の日産も真っ青な誇大広告
  35. 35: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 17:15
    いくらなんでも一般人の素人があんな危険回避の運転できる確率なんてほぼ無いでしょ?
    スポーツカーでもあるまいしハンドル固定で普通に止められるなら問題ない
  36. 36: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 17:36
    >>30
    なお現行フィットのテスト結果はめちゃくちゃ優秀だった模様
    https://www.youtube.com/watch?v=oCPl7Er22e4
  37. 37: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 17:37
    ヨーロッパが絡んでる場合はマツダをディスるのが目的。
    ディーゼル問題で不正なしで基準クリア出来るマツダ車は無視されている。
    クリーンディーゼルの全速度域の排ガステストはマツダをはぶいてテストされている。
  38. 38: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 19:05
    >>35 危険回避で咄嗟にハンドル切った後、あらぬ方向に飛んでくか行かないかの話だから。
  39. 39: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 20:17
    こういうのに騙されてマツダを馬鹿にするやつwwww
  40. 40: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 20:55
    >>39
    元々馬鹿にされてるから
  41. 41: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月03日 21:58
    で、でもマツダは人馬一体だから……。
  42. 42: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月04日 09:25
    これはマツダはアカンと見せかけて実はDQNプリウスが増える仕組みなのか
  43. 43: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月04日 09:29
    >>21
    タイヤが飛んでいって、緊急回避できずに空を飛ぶ、高い、ダサい、性能低いマツダが、欺術の日産より先に、いの一番消えるんですが(笑)
  44. 44: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月04日 09:30
    >>38
    スカイアクティブ、翼を授ける。
    ドカーン!アタシは死んだ。マツダ。
  45. 45: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月04日 09:39
    GVCが影響してる可能性は無いだろか
  46. 46: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月04日 11:39
    >一番いいのは、こんな急にハンドルを切る事が無いような運転状況を確保することだと思います。
    当たり前の事をドヤ顔で
  47. 47: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月04日 15:23
    >>9
    素人ならスピンしてる
  48. 48: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月05日 07:21
    車格が違うモンを比べて何の参考になるんだ?
    色んなメーカーの車乗ってるけど、シビックなんかRX8と比べたらゴミみたいな足回りだったぞ
  49. 49: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月05日 07:25
    あれ?KM77はMAZDA3ベタ褒めだったんやが…コレ何の回の動画なんだろう?
    尚↓はベタ褒め回
    ttps://www.youtube.com/watch?v=wKoiO5EeCZY
  50. 50: 名無しにかわりまして妹Vがお送りします 投稿日 : 2019年07月05日 21:25
    こ、これが欧カス共にウケる足回りだから!

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